汽車用塑料有很多以往傳統(tǒng)材料沒有的優(yōu)點(diǎn)，主要表現(xiàn)在重量輕疟暖、有良好的外觀裝飾效果卡儒、有多種實(shí)際應(yīng)用功能、有良好的理化性能俐巴、容易加工成型骨望、節(jié)約能源，可持續(xù)利用等各方面。

工程類塑料

工程類塑料由于擁有較好的綜合機(jī)械性能锦募，在汽車領(lǐng)域也得到廣泛使用摆屯，在本文中主要介紹聚酰胺(PA)、聚甲基丙烯酸酯(PMMA)糠亩、聚甲醛(POM)虐骑、聚酰胺(PU)、聚碳酸酯(PC)赎线。

PA

聚酰胺疆虑，俗稱尼龍，工業(yè)使用上PA種類較多徽橄，常用的有PA6澄月、PA66和PA610。PA易印刷遂遂，易染色脂惊，電性能優(yōu)良;耐藥品，耐油的腐蝕悟肉。機(jī)械方面的共性是堅(jiān)韌喝园，都具有很高的表面硬度，拉伸強(qiáng)度好乞挥，抗沖擊能力好省瓜，耐疲勞，耐折迭赤巢，耐應(yīng)力開裂彤笼。PA的抗拉抗壓強(qiáng)度隨溫度和吸濕量而改變，所以水相對是PA的增塑劑仁热，加入玻纖后其抗拉抗壓強(qiáng)度可提高2倍左右榜揖，耐溫能力也相應(yīng)提高，PA本身的耐磨能力非常高股耽，所以可在無潤滑下不停工作根盒。

PA的缺點(diǎn)耐酸性差钳幅，耐光性差物蝙，耐污染性差。由于熱膨脹和吸水性的影響敢艰，制件尺寸穩(wěn)定性差诬乞，收縮率1～2%，需注意成型后吸濕的尺寸變化钠导。吸水率100%震嫉，相對吸濕飽和時能吸8%，合適壁厚：2～3.5mm。

注塑性能：PA由于酰胺基的存在票堵，吸水強(qiáng)而吸水牢固扼睬，因此，在注塑時應(yīng)充分的烘干悴势，一般要在120℃烘干3-4小時;PA粘度小补搅，流動速度快，為防止射嘴流誕泞霹，應(yīng)采用自鎖噴嘴或尼龍專用噴嘴舱闪。同時，要注意模具精度俱菜。

應(yīng)用范圍：PA在汽車領(lǐng)域主要用于制造軟管(制動軟管阶务、燃油管)、燃燒油過濾器恕琅、空氣過濾器忧龙、機(jī)油過濾器、水泵殼接窍、水泵葉輪秆牍、風(fēng)扇、制動液罐剃拇、動力轉(zhuǎn)向液罐支读、白葉窗、前大燈殼害淤、安全帶扇雕。

PMMA

聚甲基丙烯酸酯，俗稱有機(jī)玻璃窥摄，耐室外老化镶奉，有極好的透光性，爆曬而不影響它的透明度崭放，在光的加速老化240小時后仍可透過92%的太陽光哨苛，室外十年仍有89%，紫外線達(dá)78.5%币砂。機(jī)械強(qiáng)度較高建峭，有一定的耐寒性，耐腐蝕决摧，絕緣性能良好亿蒸，尺寸穩(wěn)定，易于成型掌桩，質(zhì)較脆边锁，易熔于有機(jī)溶劑姑食，表面硬度不夠，易刮傷起毛乾哆。合適的塑料產(chǎn)品：有一定強(qiáng)度要求的透明結(jié)構(gòu)件道竖。

注塑性能：PMMA的吸濕率為0.3%，注塑前必須進(jìn)行干燥翩愧，一般在80℃ 左右干燥2～4h;注塑時熔體溫度在240～270℃钙瘫，模具溫度要控制在35～70℃。

PMMA由于其良好的透光性能申蔗，廣泛用在汽車照明標(biāo)志牌侯砸、車門玻璃和燈玻璃罩上。

POM

聚甲醛，俗稱塑鋼，抗拉強(qiáng)度偷霉，沖擊韌性平俘，剛性和疲勞強(qiáng)度，抗蠕變性能很高，尺寸穩(wěn)定性好，吸水性小，摩擦數(shù)小撰钥，具優(yōu)良的耐摩擦磨損性能，在高溫和水中仍有很大的剛性腥椒，耐化學(xué)腐蝕性能同于PA阿宅，但價格較低，耐反復(fù)扭曲笼蛛，有突出的回彈能力洒放。可在-40攝氏度-100攝氏度之間長期使用滨砍。POM的不足之處在于：易受強(qiáng)酸腐蝕往湿，不耐高溫，熱穩(wěn)定性差惋戏。收縮率2-3.5%合適壁厚：1.5-2.5mm领追。

注塑性能：POM有明顯的熔點(diǎn)，175℃時熔化响逢，240℃時就分解绒窑，一般加工溫度為190℃～220℃，它的加工范圍很窄;POM不吸水龄句，在注塑時回论，一般不需要烘干，但質(zhì)量要求高的制品畦洞，可以用60℃烘干1～2小時即可;溫度不可太高，否則無染色制品會變色;它的耐酸性差，不能用酸性染料染色铡捉。

應(yīng)用范圍：POM在汽車上用與制造儀表板手套箱附件战决、各種閥門(排水閥門、空調(diào)器閥門等)劲徙、各種葉輪(水泵葉輪窘燎、暖風(fēng)器葉輪、油泵輪等)秘挥、各種電器開關(guān)及電器儀表上的小齒輪昂待、各種手柄及門銷等。

PC

聚碳酸酯功缤，具有突出的沖擊韌性和抗蠕變性能呜唁，耐熱性好，耐寒性也很好斜劳，脆化溫度達(dá)-100℃ 导盅，抗彎強(qiáng)度與尼龍相當(dāng)，并有較高的延伸率和彈性模量揍瑟，但疲勞強(qiáng)度小于尼龍66白翻。吸水性較低，收縮率小绢片，尺寸穩(wěn)定性好滤馍。耐磨性與尼龍相當(dāng)，并有一定的抗腐蝕能力底循，但成型條件要求高纪蜒。耐氣候性好，可在較高的溫度和高載荷下條件下長期應(yīng)用此叠，但不可在濕溫下使用纯续，耐溶劑性差，有應(yīng)力開裂現(xiàn)象灭袁，疲勞強(qiáng)度差猬错。收縮率0.5-0.7%，合適的壁厚為2-3.5mm茸歧。PC加入玻纖可改善其收縮率倦炒，機(jī)械強(qiáng)度和耐溫性，在100℃左右長期使用鋼性會增加晶会，可用退火改善內(nèi)應(yīng)力毁兼。

注塑性能：PC有明顯的熔點(diǎn)，220℃時熔化禀瓜，350℃時就分解坝跃，一般加工溫度為250℃～320℃;它吸水论燎，少量的水分可以引起它在高溫時分解，在注塑時必需要烘干鹅昭，烘干溫度可以用120℃烘干4～5小時即可;PC料的熔融粘度大褥甜，注塑時需要用較大的壓力;PC在加工時，如果條件允許束湃，可以用模溫機(jī)提高模具溫度拯骤，以降低產(chǎn)品的殘余應(yīng)力;PC的收縮率與加工條件和制品的壁厚無關(guān)，它的縱橫向收縮率比較接近袖共，因此婚蛮，可以加工成精度很高的制品;它的收縮率為0.5%。

主要合成體PC-abs：PC-ABS是PC與ABS的共混材料敷矫，通常以共混造料后例获，以粒料形狀供應(yīng)。如果只把兩種料簡單的混合后沪饺，直接注塑躏敢，效果很差，會出現(xiàn)分層現(xiàn)象;PC的優(yōu)點(diǎn)是剛而韌整葡，缺點(diǎn)是應(yīng)力開裂件余，粘度大;ABS的優(yōu)點(diǎn)是流動性好，但表面硬度低;這樣共混后的材料PC-ABS即保留了兩者的優(yōu)點(diǎn);PC-ABS具有較高的表面硬度遭居，較高的剛性和韌性啼器，也有較高的抗應(yīng)力開裂能力;它的機(jī)械性能介于兩者之間。

應(yīng)用范圍：PC在汽車領(lǐng)域主要用在制造燈罩俱萍，左右輪罩護(hù)板端壳，儀表擋板本體(PC+ABS)、左右風(fēng)框蓋枪蘑、中間風(fēng)框蓋(PC+ABS)损谦、后保險(xiǎn)杠緩沖墊。

PU

聚氨酯咆上，根據(jù)聚合反應(yīng)生成物的不同祝遗，常用的分為硬質(zhì)聚氨酯和軟質(zhì)聚氨酯。硬質(zhì)聚氨酯的強(qiáng)度很高准贯，韌性好说拾，絕熱性好，防水效果好掘防，成型工藝簡單蝗广，生產(chǎn)效率高;軟質(zhì)聚氨酯的彈性很好，吸音效果好窿茧，耐老化性能音族、抗化學(xué)介質(zhì)能力等光蜀，綜合力學(xué)性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過pvc等材料。聚氨酯的聚合很方便怨怒，不僅可在常溫常壓條件下進(jìn)行聚合反應(yīng)吹毫，甚至可以進(jìn)行現(xiàn)場聚合后直接發(fā)泡或噴涂线满、修補(bǔ)等施工榴痢。

聚氨酯泡沫塑料廣泛應(yīng)用于汽車內(nèi)飾和吸收振動的零部件上，如涂覆材料同诫、聚氨酯硬質(zhì)塑料板材粤策、聚氨酯彈性體、座椅軟泡沫材料误窖、裝飾件叮盘、沙發(fā)革、車頂飾品;應(yīng)用最多的是各種軟質(zhì)和硬質(zhì)的聚氨酯泡沫材料霹俺，它有隔振柔吼、隔音、降噪丙唧、保溫隔熱;PU還可制成車用聚氨酯涂料愈魏、粘結(jié)劑、密封劑等想际。汽車上的PU代表制件有儀表板培漏、后視鏡、保險(xiǎn)杠胡本、座椅軟墊牌柄、頭枕、轉(zhuǎn)向盤粮锻、儀表板防振墊粥蜘、支柱裝飾件、前頂襯里刃拼、窗框架渔缅、頂棚與側(cè)頂架裝飾、門襯板措铸、遮陽板芬阀、后頂架裝飾等。

特種塑料玻璃纖維增強(qiáng)塑料

玻纖增強(qiáng)塑料是在原有純塑料的基礎(chǔ)上废含，加入玻璃纖維和其它助劑讽渐，從而提高材料的使用范圍。一般的來說锰玩，大部分的玻纖增強(qiáng)材料多用在產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)零件上揭斥，是一種結(jié)構(gòu)工程材料;如：PP凝估，ABS，PA66眶衙，PA6甜奄，PC，POM窃款。